鸿蒙电力旗下的有载分接开关测试仪可以帮助众多电力工作者更加方便的进行各类电力测试。

变压器有载分接开关运行中的常见问题及解决方法：

常见问题一：开关油室漏油

开关油室与油箱分开。在操作中，投切开关油室内的油是绝对不允许进入变压器本体的，这是因为投切开关操作时会产生一定的电弧，导致油室内的油质不好，这种油只能用于开关油室，但不进入变压器本体。一旦进入将严重影响变压器内部油的色谱分析，即变压器内部故障判断。开关油室漏油的原因有以下几种：

(1)有载分接开关油箱底部放油阀未拧紧，造成变压器本体油箱与有载分接开关油箱油混合。

(2)两个水箱之间的密封垫材料或装配工艺不良。在现场加工中发现，由于尺寸选择不当，压缩后无余量，大部分胶垫不起作用。另外，有载分接开关油箱上缘与本体油箱预留孔错位，密封难度加大。有载分接开关油箱绝缘筒上缘断裂，有缝隙，造成漏油。

(3)中心传动轴油封不严。

解决方法：在操作过程中密切注意分接开关储油箱内的油位。当变压器储油箱内油位异常升高或降低时，应检查开关油室是否漏油。变压器定期取油样，如果发现主变压器氢气、乙炔和总氢含量色谱分析不正常，还应检查开关油室是否漏油，以便及时处理。

常见问题二：开关里面摸头发烫

频繁的调压，会使触点间的机械磨损、电腐蚀和触点污染严重，尤其是变压器的负载电流，电流的热效应会使弹簧弹力变弱，动静触点间接触压力大减小，接触电阻增大，触点间发热增加。热量加速接触面的腐蚀和机械变形，形成导致开关损坏的恶性循环。

处理方法：在维修和操作前，应分别测试开关各分接位置的直流电阻。吊盖维修时，应测量接触电阻，检查接触涂层和接触是否良好。每年结合对分接开关位置进行多次检修或试验，去除氧化膜或油污的影响，使接触良好。

常见问题三：过渡电阻断线松动

当过渡电阻断开或松动时，整个变压器就会被烧毁。过渡电阻烧坏后，如果再带负载投切，不仅负载电流会中断，而且在过渡电阻的断路处和静触头的断路之间会出现全相电压。电压不仅会击穿电阻的断裂，而且在静、静触头断开时会产生强烈的电弧，导致变换的两个分接接头之间短路，导致接线短路高压绕组部分。同时，电弧会使开关油室迅速分解，产生大量气体。如果安全防护装置不立即排出这些气体，就会损坏开关。

处理方法：加强过渡电阻的检查

(1)变压器出厂及检修前后运行中，要检查过渡电阻的紧固是否松动，电阻丝有无机械损伤，以免产生局部过热烧断切换时。

(2)开关次数大于20000次或负荷开关运行2年以上，需检查过渡电阻材料是否变脆，阻值是否变化，紧固是否松动。

(3)变压器在2倍以上额定电流的大电流投切运行中，需要检查过渡电阻是否烧毁。

(4)出现过负荷开关不切换，即主弹簧疲劳或断裂的快速机构不工作，传动系统损坏，紧固件松动，机械卡死，限位失效，使开关不能开关和开关故障和开关程序时间延长超过规定值，必须检查过渡电阻是否烧毁。

常见问题四：有载分接开关油质变质

每次操作开关时，由于电弧引起的油质劣化，开关的绝缘水平降低。变压器油是分接开关的基本绝缘材料，作为绝缘和灭弧介质，还具有冷却、润滑和防腐蚀的作用。在分接开关中，由于电弧的作用，开关油腔内的绝缘油发生分解，析出游离碳、氢、乙炔等气体和油垢，气体一般从绝缘油中排出，但绝缘油中混有游离碳粒和油垢，开关绝缘件的部分表面。此外，溅射后的接触材料中还有少量金属颗粒也留在绝缘件表面。